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La décarbonation (totale) du fret face à des obstacles majeurs

Comment décarboner le fret français ? Comment, avec une vision plus globale, contribuer à la décarbonation du transport routier longue distance en France, en Europe et dans le monde ? Le sujet occupe de nombreux experts. De la mission d’information sénatoriale aux recherches menées par les fournisseurs d’énergie en partenariat avec des instituts sans oublier les « think tank », les idées ne manquent pas. À chaque fois, les trajectoires de décarbonation profonde évoquées se heurtent à des freins… qu’il va falloir faire sauter !

Décarboner la mobilité lourde

La décarbonation (totale) du fret face à des obstacles majeurs 1

Comment décarboner le fret français ? Comment, avec une vision plus globale, contribuer à la décarbonation du transport routier longue distance en France, en Europe et dans le monde ? Le sujet occupe de nombreux experts. De la mission d’information sénatoriale aux recherches menées par les fournisseurs d’énergie en partenariat avec des instituts sans oublier les « think tank », les idées ne manquent pas. À chaque fois, les trajectoires de décarbonation profonde évoquées se heurtent à des freins… qu’il va falloir faire sauter !

Décarboner la mobilité lourde

À quel rythme le secteur des poids lourds doit-il passer au zéro émission ? 2

Pour atteindre les objectifs de réductions d'émissions de gaz à effet de serre fixés par l'Accord de Paris, les poids lourds doivent eux aussi, passer rapidement au zéro émission. Voici quelques chiffres clés à connaître.

Accompagner la transition

Le transfert de compétences, un levier pour développer le réseau des bornes de recharge ? 3

Pour développer le réseau des bornes de recharges, le transfert des compétences IRVE par les entités à l'échelle locale est important. On vous explique pourquoi.

Infrastructures adaptées

Comment piloter un projet d’installation de bornes de recharge dans mon entreprise ? 4

Aujourd'hui, les bornes de recharge représentent un enjeu fort dans la révolution de l'automobile électrifiée. Pour les entreprises, des obligations de pré-équipement et d'équipement en bornes de recharge existent aujourd'hui. En voici les détails.

Alimenter la mobilité décarbonée

La grande distribution, acteur indispensable pour densifier le réseau de bornes de recharge de véhicules électriques 1

Plus les véhicules électriques se développent, plus la densité du réseau de bornes de recharge est clé. La grande distribution peut être un acteur clé de la mobilité décarbonée.
Véhicules de société : comment une réforme fiscale majeure pourrait doper le marché de l'électrique ?

Accompagner la transition

Véhicules de société : comment une réforme fiscale majeure pourrait doper le marché de la voiture électrique 2

Une réforme fiscale en faveur des véhicules de société électrique pourrait accélérer la transition vers une mobilité bas carbone, y compris auprès des particuliers
L'électrique, la seule option crédible pour décarboner (rapidement) le transport routier.

Décarboner la mobilité lourde

L’électrique, la seule option crédible pour décarboner (rapidement) le transport routier. 3

Les émissions du secteur du transport ont progressé de 9 % entre 1990 et 2019, là où elles ont diminué de 28 % pour l’ensemble des autres secteurs.
voiture électrique en charge

Conduire l'avenir

3 idées reçues à propos des voitures électriques décryptées 4

Plus polluante qu’une voiture thermique, incapable de réaliser de longs trajets et même dangereuse à l’usage, la voiture électrique véhicule son lot d’idées reçues… Info ou intox ? Décryptage.

Alimenter la mobilité décarbonée

Renault investit dans l’électrique, Q-Park installe 4000 bornes de recharges : ce qu’il ne fallait pas louper ce mois-ci 1

On vous dévoile toute l'actualité de ce mois de mars : l'information qu'il ne fallait pas manquer, une déclaration d'Emmanuel Macron, le chiffre du mois sur la mobilité décarbonée, un retour d'expérience mais aussi une information utile.