Un avion 100 % électrique qui relie Limoges à Lyon au même prix qu’un TGV ? C’est toute l’ambition de la jeune pousse ligérienne Eenuée, qui vient de signer un partenariat stratégique avec le groupe Duqueine.
La voiture électrique n’a plus besoin du prix du pétrole pour s’imposer : la baisse des coûts et les effets de réseau suffisent désormais à enclencher la transition. Mais en changeant de dépendance, elle redessine aussi les risques. Une analyse signée Viet Nguyen-Tien (chercheur, London School of Economics and Political Science), Gavin D. J. Harper (chercheur, university of Birmingham), Robert Elliott (professeur d’économie, university of Birmingham), et publiée par The Conversation.
L’École nationale des ponts et chaussées (ENPC) et Île-de-France Mobilités annoncent la création d’une chaire de recherche partenariale d’une durée de cinq ans. Intitulée « Dynamiques et prospectives de la mobilité », elle sera portée par le Laboratoire Ville, Mobilité, Transport (LVMT), unité mixte de recherche placée sous la double tutelle de l’ENPC et de l’Université Gustave Eiffel. Objectif : mieux comprendre et anticiper les transformations des mobilités en Île-de-France, dans une région qui enregistre chaque jour 9,4 millions de déplacements en transports en commun.
Avec son schéma directeur des infrastructures de recharge sur le réseau routier national, le Gouvernement franchit une étape inédite dans le plan d'électrification du transport, notamment en planifiant le maillage du territoire pour les poids lourds.
Les derniers chiffres d’usage changent le regard sur la recharge électrique : loin d’être une simple infrastructure technique, elle agit comme un moteur économique local. Les opérateurs de recharge rapide constatent déjà cette transformation, avec des stations qui attirent et soutiennent le commerce de proximité. Les collectivités sont invitées à s’emparer de ce levier de dynamisme local !
Avec l’aggravation du changement climatique, les territoires et collectivités territoriales doivent se mobiliser plus que jamais en faveur d’une transition écologique efficace et responsable.
A l’occasion du vote sur le projet de loi de simplification de la vie économique, l’Assemblée nationale a décidé de supprimer purement et simplement les ZFE. Un camouflet pour le gouvernement qui avait tenté une voie médiane, et plus encore pour la santé publique dans les grandes villes les plus impactées par la pollution automobile… … Suite
En 2025, à la suite des conclusions du groupe de travail interdépartemental de l’Ouest pour mieux connaître et caractériser les dispositifs de séparation hors agglomération, le Cerema a enquêté auprès des collectivités locales à l’échelle nationale, pour approfondir les cas d’usage. Un premier bilan de 8 types de séparations et un catalogue de pratiques ont été réalisés.
![Drive to Zero / Avère [Baromètre] Février 2026](/app/uploads/2026/04/ModelY_70-scaled-1.jpg)
35 683 véhicules électriques immatriculés en février 2026 en France.
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