Les politiques publiques mettent en place des budgets dédiés sur tous les secteurs clés de l’économie associés à la transition énergétique, écologique et numérique.
Alors que le débat est vif en France, il devient nécessaire de faire le point sur les objectifs et les enjeux des ZFE face aux nombreuses contre-vérités irriguent le débat public. A partir de témoignages, la session permettra d’illustrer des expériences pour apaiser le sujet et surmonter les difficultés rencontrées qui sont réelles et qui portent un risque social certain
À une semaine de l'examen de la proposition de loi dédiée aux nouveaux services express régionaux métropolitains d'ici à 2030, le sénateur écologiste Jacques Fernique a réussi à rassembler 160 acteurs des mobilités décarbonées au Palais du Luxembourg, illustrant l'espoir d'une importante expansion de ces services.
Le groupe Toyota vient de nouer un partenariat avec Idemitsu Kosan pour développer et produire des batteries pour véhicules électriques. Un élément important de son plan de transformation vers une mobilité décarbonée.
Alstom et SNCF Voyageurs ont présenté leur première rame de train à batteries à Clermont-Ferrand ce mercredi 18 octobre. Ces trains, dont la mise en service expérimentale au sein de cinq régions est prévue en décembre 2024, devraient émettre 85% de CO² de moins par rapport à un train diesel.
Le Fleet & Mobility Managers Club (FMMC) a fait sa rentrée le 26 septembre dernier. Un début de saison placé, sans surprise, sous le signe de la transition énergétique avec une échéance : la fin de vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035.
ZAN, zones à faibles émissions… si les élus locaux semblent globalement conscients des enjeux liés au changement climatique et des maux contre lesquels il faut lutter, il leur est plus compliqué d’accepter de changer de paradigme.
Avec la nouvelle déclinaison 100 % électrique de sa citadine C3, Citroën entend rebattre les cartes sur le marché du véhicule électrique avec un modèle "ultra compétitif produit en Europe".
Le groupe ADP et GRTgaz lancent une étude visant à explorer les moyens d’acheminement de l’hydrogène au niveau des aéroports Paris-CDG et Paris-Orly. Entre enjeux techniques et financiers, l’initiative vise à définir les infrastructures les plus à mêmes de démocratiser l’avion à hydrogène.
Deux ans après la prise de compétence mobilité, les plans de mobilité simplifiés se développent. Le mouvement est enclenché, permettant de conjuguer au mieux transports collectifs locaux, modes actifs et autres services de mobilité.
