Le groupe ADP et GRTgaz lancent une étude visant à explorer les moyens d’acheminement de l’hydrogène au niveau des aéroports Paris-CDG et Paris-Orly. Entre enjeux techniques et financiers, l’initiative vise à définir les infrastructures les plus à mêmes de démocratiser l’avion à hydrogène.
Deux ans après la prise de compétence mobilité, les plans de mobilité simplifiés se développent. Le mouvement est enclenché, permettant de conjuguer au mieux transports collectifs locaux, modes actifs et autres services de mobilité.
L'Audi Environmental Foundation s’est associé à la start-up Nunam pour recycler les modules de batterie de ses véhicules d'essai Audi e-tron en électrifiant des tuk-tuk en Inde.
L’Union Européenne, avec le paquet législatif « Ajustement à l’objectif 55 », a sonné l’arrêt de la commercialisation des véhicules thermiques pour 2035. Comment les filières amont et aval de l’industrie automobile anticipent-elles ces évolutions et travaillent-elles déjà à l’avenir de leur industrie ?
Demain, les routes auront besoin d’interagir et d’échanger de l’énergie et de l’information.
Quel futur pour le biogaz, le solaire, les voitures électriques, le fioul, la culture du bio ou encore les forêts en France ? Le Secrétariat général à la planification écologique (SGPE), organisme rattaché à Matignon, a publié le 19 juillet un tableau de bord présentant des trajectoires à suivre pour plusieurs secteurs d’activités, dans le but de réduire les émissions françaises de 50% d'ici 2030 par rapport à 1990.
Alors que les effets du changement climatique se font de plus en plus ressentir, les énergies renouvelables et les solutions de mobilité décarbonée sont largement reconnues comme des solutions efficaces pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Mais comment ces deux domaines peuvent-ils s'intégrer harmonieusement et quels défis devons-nous relever pour gérer efficacement les réseaux énergétiques de demain ?
Le constructeur Stellantis et le fabricant sud-coréen de batteries Samsung SDI annoncent avoir pour projet d'ouvrir une seconde usine de batteries aux Etats-Unis. La première est en cours de construction dans l'Etat de l'Indiana et doit débuter sa production en 2025.
Le groupe Sanofi annonce vendredi 21 juillet qu'il investira un milliard d'euros de 2023 à 2026 pour atteindre ses objectifs de décarbonation tout en renforçant sa production de vaccins et de médicaments en France. La construction de l'usine évolutive de Neuville-sur-Saône (Rhône) nécessitera à elle seule 490 millions d'euros.
D’ici quelques mois, d’importants travaux sont à prévoir sur l’A10, à l’ouest de Paris. Deux kilomètres de route seront équipés pour tester en conditions réelles la recharge dynamique de camions électriques.
