5 raisons qui menacent la fin du thermique en 2035 15 avril 2024 Fin du bonus écologique, retard dans l'électrification, offensive des constructeurs chinois… On vous explique pourquoi la fin du thermique en 2035 est menacée.
Alimenter la mobilité décarbonée [WEBINAIRE] Décarbonation du transport lourd : Quelle place pour le BioGNV dans le mix énergétique ? 12 avril 2024 Nombre de collectivités et transporteurs ont investi ces dernières années dans la filière BioGNV pour les besoins de leurs services de transport présenté par FNCCR
Infrastructures adaptées [TABLE RONDE] Financer les infrastructures de mobilité, du partage de l’effort à une gouvernance partagée 31 octobre 2023 Les politiques publiques mettent en place des budgets dédiés sur tous les secteurs clés de l’économie associés à la transition énergétique, écologique et numérique.
Accompagner la transition [TABLE RONDE] Quelle transition pour la filière automobile dans la perspective de l’électrification du parc ? 6 septembre 2023 L’Union Européenne, avec le paquet législatif « Ajustement à l’objectif 55 », a sonné l’arrêt de la commercialisation des véhicules thermiques pour 2035. Comment les filières amont et aval de l’industrie automobile anticipent-elles ces évolutions et travaillent-elles déjà à l’avenir de leur industrie ?
Infrastructures adaptées [TABLE RONDE] Comment entretenir, repenser et transformer les routes de demain ? 23 août 2023 Demain, les routes auront besoin d’interagir et d’échanger de l’énergie et de l’information.
Alimenter la mobilité décarbonée Energies renouvelables et mobilité durable : les défis de la gestion de réseau 22 août 2023 Alors que les effets du changement climatique se font de plus en plus ressentir, les énergies renouvelables et les solutions de mobilité décarbonée sont largement reconnues comme des solutions efficaces pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Mais comment ces deux domaines peuvent-ils s'intégrer harmonieusement et quels défis devons-nous relever pour gérer efficacement les réseaux énergétiques de demain ?
Infrastructures adaptées Bornes de recharge : « un ralentissement du déploiement à surveiller », constate l’Avere-France 27 juillet 2023 Au 30 juin 2023, la France comptait près de 102 000 points de recharge ouverts au public. Alors que le cap des 100 000 bornes a été atteint en mai dernier, l'Avere-France constate un ralentissement des déploiements depuis deux mois. Une tendance qu’il faudra suivre de près dans les prochaines semaines.
Conduire l'avenir Stellantis France vise une accélération des ventes de voitures électriques dès le second semestre 2023 27 juillet 2023 Si Christophe Musy se réjouit que Stellantis a pris la tête du marché des voitures électriques en France, il affirme aussi qu’il faut accélérer dès le second semestre 2023. Quand on lui oppose que le véhicule électrique peine à séduire les clients, il juge que les points bloquants sont en train d’être levés.
Non classifié(e) Les ZFE à un train de sénateur 10 juillet 2023 Dans un rapport sur les zones à faible émission, Philippe Tabarot juge qu’il est urgent d’attendre avant d’interdire l’accès de 13 millions de véhicules au cœur des grandes agglomérations. Le sénateur LR des Alpes-Maritimes propose de reporter de 2025 à 2030 les mesures frappant les véhicules essence d’avant 2005 et les véhicules diesel datant de 2006 à 2010.
Produire autrement [Prix de l’encouragement] Tolv industrialise la conversion électrique des utilitaires 10 juillet 2023 En prévision de l'interdiction des moteurs thermiques, Tolv, à Fontaine (Isère), fait du rétrofit de véhicules utilitaires. L'Usine Nouvelle lui a remis le Prix encouragement dans le cadre des Trophées industrie durable 2023.
Accompagner la transition 5 raisons qui menacent la fin du thermique en 2035 1 15 avril 2024 Fin du bonus écologique, retard dans l'électrification, offensive des constructeurs chinois… On vous explique pourquoi la fin du thermique en 2035 est menacée.
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Alimenter la mobilité décarbonée Energies renouvelables et mobilité durable : les défis de la gestion de réseau 2 22 août 2023 Alors que les effets du changement climatique se font de plus en plus ressentir, les énergies renouvelables et les solutions de mobilité décarbonée sont largement reconnues comme des solutions efficaces pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Mais comment ces deux domaines peuvent-ils s'intégrer harmonieusement et quels défis devons-nous relever pour gérer efficacement les réseaux énergétiques de demain ?
Infrastructures adaptées Bornes de recharge : « un ralentissement du déploiement à surveiller », constate l’Avere-France 3 27 juillet 2023 Au 30 juin 2023, la France comptait près de 102 000 points de recharge ouverts au public. Alors que le cap des 100 000 bornes a été atteint en mai dernier, l'Avere-France constate un ralentissement des déploiements depuis deux mois. Une tendance qu’il faudra suivre de près dans les prochaines semaines.
Conduire l'avenir Stellantis France vise une accélération des ventes de voitures électriques dès le second semestre 2023 4 27 juillet 2023 Si Christophe Musy se réjouit que Stellantis a pris la tête du marché des voitures électriques en France, il affirme aussi qu’il faut accélérer dès le second semestre 2023. Quand on lui oppose que le véhicule électrique peine à séduire les clients, il juge que les points bloquants sont en train d’être levés.
Non classifié(e) Les ZFE à un train de sénateur 1 10 juillet 2023 Dans un rapport sur les zones à faible émission, Philippe Tabarot juge qu’il est urgent d’attendre avant d’interdire l’accès de 13 millions de véhicules au cœur des grandes agglomérations. Le sénateur LR des Alpes-Maritimes propose de reporter de 2025 à 2030 les mesures frappant les véhicules essence d’avant 2005 et les véhicules diesel datant de 2006 à 2010.
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