À partir du 1er septembre 2022, Marseille, Lyon, Rouen et Toulouse mettent en place ou étendent une zone à faibles émissions mobilité (ZFE). C'est quoi une ZFE ? Explications.
Les politiques publiques ne doivent pas attendre les évolutions technologiques et la conversion du parc existant vers des modèles non polluants pour atteindre la neutralité carbone. Ca ne suffira pas !
En France, la plupart des trajets sont autosolistes : avec une seule personne à bord. Réduire fortement la part de ces trajets permettra de réduire fortement l'impact carbone de la voiture
Le 1er juillet 2022 marquera une étape supplémentaire dans la mise en place des zones à faibles émissions pour un certain nombre de villes françaises. Si Paris a décidé de reporter l'interdiction des véhicules Crit'Air 3 au début de l'année prochaine, Grenoble, Lyon ou encore Rouen sont en ordre de marche.
Spécialiste des solutions de location-entretien d'articles textiles et d'hygiène, le groupe Elis décarbone sa flotte de camions en se dotant de onze Renault Trucks E-Tech D, des véhicules 100 % électriques principalement destinés à la livraison et au ramassage de linge chez ses clients parisiens et clermontois.
La start-up grenobloise Verkor a signé un protocole de partenariat pour industrialiser des batteries haute performance avec l’entreprise Startec Energy. Ensemble, les entreprises ambitionnent de commercialiser jusqu’à 1 GWh de capacité annuelle de stockage à horizon 2030.
Domo Chemicals et Hynamics annoncent la construction d'une installation de production d’hydrogène vert à Belle Etoile. Une opportunité unique pour décarboner ce site chimique, hérité de Solvay, qui produit des polyamides.
Air Liquide, CaetanoBus et Toyota Motor Europe s’associent en vue de proposer des offres intégrées pour la mobilité hydrogène. Cela comprend le développement d’infrastructures et de flottes de véhicules visant à accélérer le déploiement de l’hydrogène, tant pour les véhicules légers que lourds.
Nissan travaille depuis 2016 sur une technologie maison hybride baptisée e-Power. Le constructeur japonais poursuit sa transition vers l’électrique en proposant la motorisation e-Power sur les Qashqai et X-Trail, une technologie à la croisée des chemins entre thermique et électrique.
Il y a quelques jours, l’entreprise chinoise CATL a dévoilé Qilin, la troisième génération de sa technologie CTP (cell-to-pack). Une batterie qui serait capable de fournir aux véhicules électriques une autonomie de plus de 1 000 km en un temps de charge record.
