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Infrastructures de transports : un « mur d’investissements » à venir

« Ambition de base », « sélective » ou « maximale » ? Ces trois scénarios sont inscrits dans l’épais rapport du Conseil d’orientation des infrastructures (COI) remis au gouvernement le 16 mars. A la future majorité de choisir le niveau des investissements publics consentis aux transports et aux mobilités au cours du prochain quinquennat, forcément placé sous le régime de la décarbonation.
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Infrastructures adaptées

Infrastructures de transports : un « mur d’investissements » à venir 1

« Ambition de base », « sélective » ou « maximale » ? Ces trois scénarios sont inscrits dans l’épais rapport du Conseil d’orientation des infrastructures (COI) remis au gouvernement le 16 mars. A la future majorité de choisir le niveau des investissements publics consentis aux transports et aux mobilités au cours du prochain quinquennat, forcément placé sous le régime de la décarbonation.
Le leasing ouvre la voie à des offres intégrant la location et la recharge des véhicules

Accompagner la transition

[Présidentielle 2022 – 10 propositions à la loupe] Le leasing social, une bonne idée pour faire décoller la voiture électrique ? 2

Pour faciliter l’acquisition des voitures électriques, Anne Hidalgo et Emmanuel Macron proposent de mettre en place un dispositif de « leasing social ». Au-delà du coup de pouce pour les automobilistes, ce modèle permet de repenser les usages de la voiture et les modèles économiques qui l’entourent.
Bornes de recharge installées sur le parking d'un supermarché carrefour

Infrastructures adaptées

Carrefour veut installer plus de 700 stations de recharge électrique en France d’ici 2025 3

Carrefour a annoncé mercredi 30 mars vouloir installer plus de 700 stations de recharge pour véhicules électriques et 5.000 points de recharge dans ses hypermarchés et supermarchés Carrefour Market en France d'ici 2025.
prise de recharge voiture électrique

Infrastructures adaptées

Fit for 55 : l’ACEA estime à 7 millions le nombre de bornes de recharge nécessaires en Europe 4

L'Association des constructeurs européens d'automobiles s'alarme du nombre de points de charge disponibles en Europe au regard des prévisions de croissance du marché des véhicules électrifiés à l'horizon 2030. Selon un rapport du cabinet McKinsey, il faudrait multiplier par 7 le nombre de bornes installées chaque semaine pour satisfaire les besoins de l'ensemble des conducteurs européens de véhicules zéro émission ou à faibles émissions (PHEV) à cette échéance.
réseau de recharge Ionity

Alimenter la mobilité décarbonée

Le réseau de recharge rapide Ionity s’ouvre aux propriétaires de Nissan électriques 1

Les conducteurs de Nissan 100 % électriques peuvent désormais recharger, à des tarifs préférentiels, les batteries de leurs véhicules sur les bornes du réseau de charge rapide Ionity.
« La sécurité conditionne l’usage de la mobilité active »

Accompagner la transition

« La sécurité conditionne l’usage de la mobilité active » 2

EcoCO2 est l’opérateur du programme Moby, qui permet d’accompagner les collectivités dans leurs projets d’écomobilité scolaire avec un financement via les certificats d’économie d’énergie, explique son chef de projet Bertrand Dumas.
illustration d'une zone à faible émission

Accompagner la transition

Zones à faibles émissions (ZFE) : l’autre bombe sociale automobile 3

L’étude réalisée sur les ZFE par l’Institut CSA pour l’Association Eco Entretien et avec le concours de Franck Cazenave démontre au moins deux choses. On ne saurait se contenter de demi-mesures quand 15 millions de voitures sont concernées à court terme. Le risque d’injustice sociale est très élevé, et dangereux à la lumière de mouvements récents. Les explications de Franck Cazenave.
Présentation véhicule Tesla

Produire autrement

Industrie automobile : la Gigafactory allemande de Tesla enfin opérationnelle 4

La construction de la Gigafactory – une usine hyper-moderne – Tesla de Berlin-Brandebourg avait débuté au printemps 2020. Deux ans après, les premiers véhicules, des Model Y, commencent à sortir de ses chaînes de production. Ils sont destinés au marché européen.

Infrastructures adaptées

Mobilité : les candidats abattent leur carte 1

A trois semaines du premier tour, les principaux candidats ont (discrètement) exposé leurs programmes « transport », sauf Emmanuel Macron dont la feuille de route mobilité n’est pas connue. Les candidats de l’opposition surinvestissent le sujet du train et de l’électromobilité, LFI et le PCF sont disruptifs. Pour Eric Zemmour, c’est un non-sujet.

Alimenter la mobilité décarbonée

Renault investit dans l’électrique, Q-Park installe 4000 bornes de recharges : ce qu’il ne fallait pas louper ce mois-ci 2

On vous dévoile toute l'actualité de ce mois de mars : l'information qu'il ne fallait pas manquer, une déclaration d'Emmanuel Macron, le chiffre du mois sur la mobilité décarbonée, un retour d'expérience mais aussi une information utile.