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mobilité

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[Article partenaire] Décarboner la mobilité : comment accélérer ? Exemples de gouvernance dans trois métropoles

La loi d’orientation des mobilités (LOM) a été publiée au journal officiel le 26 décembre 2019. En consacrant 13,4 milliards d’euros sur la période 2017-2022, cette loi veut donner la priorité aux transports du quotidien en facilitant leurs usages. Elle permet de développer des outils destinés aux collectivités locales ou aux entreprises, elle autorise un transfert de la compétence mobilité depuis la Région vers les Communautés de communes qui le souhaitent, afin d’adapter la politique de transport aux enjeux et aux spécificités locales.

présenté par
La Fabrique de la Cité

Accompagner la transition

[Article partenaire] Décarboner la mobilité : comment accélérer ? Exemples de gouvernance dans trois métropoles 1

La loi d’orientation des mobilités (LOM) a été publiée au journal officiel le 26 décembre 2019. En consacrant 13,4 milliards d’euros sur la période 2017-2022, cette loi veut donner la priorité aux transports du quotidien en facilitant leurs usages. Elle permet de développer des outils destinés aux collectivités locales ou aux entreprises, elle autorise un transfert de la compétence mobilité depuis la Région vers les Communautés de communes qui le souhaitent, afin d’adapter la politique de transport aux enjeux et aux spécificités locales.

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L’intermodalité, la solution pour favoriser les mobilités durables 2

La combinaison des mobilités apparaît comme la solution pour développer de meilleures connexions et soutenir l’avènement d’une nouvelle mobilité urbaine plus durable. On vous explique tout.
« La sécurité conditionne l’usage de la mobilité active »

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« La sécurité conditionne l’usage de la mobilité active » 3

EcoCO2 est l’opérateur du programme Moby, qui permet d’accompagner les collectivités dans leurs projets d’écomobilité scolaire avec un financement via les certificats d’économie d’énergie, explique son chef de projet Bertrand Dumas.

Infrastructures adaptées

Mobilité : les candidats abattent leur carte 4

A trois semaines du premier tour, les principaux candidats ont (discrètement) exposé leurs programmes « transport », sauf Emmanuel Macron dont la feuille de route mobilité n’est pas connue. Les candidats de l’opposition surinvestissent le sujet du train et de l’électromobilité, LFI et le PCF sont disruptifs. Pour Eric Zemmour, c’est un non-sujet.