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Dernières actualités

La décarbonation (totale) du fret face à des obstacles majeurs

Comment décarboner le fret français ? Comment, avec une vision plus globale, contribuer à la décarbonation du transport routier longue distance en France, en Europe et dans le monde ? Le sujet occupe de nombreux experts. De la mission d’information sénatoriale aux recherches menées par les fournisseurs d’énergie en partenariat avec des instituts sans oublier les « think tank », les idées ne manquent pas. À chaque fois, les trajectoires de décarbonation profonde évoquées se heurtent à des freins… qu’il va falloir faire sauter !

Décarboner la mobilité lourde

La décarbonation (totale) du fret face à des obstacles majeurs 1

Comment décarboner le fret français ? Comment, avec une vision plus globale, contribuer à la décarbonation du transport routier longue distance en France, en Europe et dans le monde ? Le sujet occupe de nombreux experts. De la mission d’information sénatoriale aux recherches menées par les fournisseurs d’énergie en partenariat avec des instituts sans oublier les « think tank », les idées ne manquent pas. À chaque fois, les trajectoires de décarbonation profonde évoquées se heurtent à des freins… qu’il va falloir faire sauter !
Mobilité - Et la route devint intelligente

Conduire l'avenir

Mobilité – Et la route devint intelligente 2

Si ce type d'infrastructure suscite l'engouement, son développement repose sur ses échanges avec le véhicule connecté.

Infrastructures adaptées

Comment piloter un projet d’installation de bornes de recharge dans mon entreprise ? 3

Aujourd'hui, les bornes de recharge représentent un enjeu fort dans la révolution de l'automobile électrifiée. Pour les entreprises, des obligations de pré-équipement et d'équipement en bornes de recharge existent aujourd'hui. En voici les détails.

Alimenter la mobilité décarbonée

La grande distribution, acteur indispensable pour densifier le réseau de bornes de recharge de véhicules électriques 4

Plus les véhicules électriques se développent, plus la densité du réseau de bornes de recharge est clé. La grande distribution peut être un acteur clé de la mobilité décarbonée.
Le Grand Palais éphémère à Paris

Conduire l'avenir

Drive to Zero : le rendez-vous inédit des acteurs engagés pour une mobilité décarbonée 1

Depuis le début du XXième siècle, la mobilité individuelle se résume majoritairement àl’automobile et aux infrastructures routières. La prise en compte du changementclimatique, né des Accords de Paris en 2015, a donné naissance à l’objectif européende réduction des émissions de CO2 ou Green Deal qui vise la neutralité carbone àl’horizon 2050. À l’horizon 2035, la … Suite

Véhicules de société : comment une réforme fiscale majeure pourrait doper le marché de l'électrique ?

Accompagner la transition

Véhicules de société : comment une réforme fiscale majeure pourrait doper le marché de la voiture électrique 2

Une réforme fiscale en faveur des véhicules de société électrique pourrait accélérer la transition vers une mobilité bas carbone, y compris auprès des particuliers
L'électrique, la seule option crédible pour décarboner (rapidement) le transport routier.

Décarboner la mobilité lourde

L’électrique, la seule option crédible pour décarboner (rapidement) le transport routier. 3

Les émissions du secteur du transport ont progressé de 9 % entre 1990 et 2019, là où elles ont diminué de 28 % pour l’ensemble des autres secteurs.
Conseil de l'Union Européenne

Conduire l'avenir

Décarboner, réguler et innover : les 3 axes stratégiques du Conseil de l’Union européenne 4

Jean-Baptiste Djebbari a accueilli ses homologues européens pour une réunion informelle. La rencontre a été l’occasion de réaffirmer l’ambition des États membres pour bâtir l’Europe des transports de demain autour de trois grandes priorités : décarboner, réguler et innover.
logo volkswagen

Alimenter la mobilité décarbonée

Volkswagen transforme sa division recherche et développement 1

La digitalisation et l’électrification des véhicules conduisent les constructeurs à repenser leur méthode de développement. Volkswagen a l'ambition d’abaisser de 54 à 40 mois le développement d’un nouveau modèle.
Véhicule électrique

Conduire l'avenir

Malgré des résultats en demi-teinte, Transdev continue d’investir dans les véhicules autonomes et électriques 2

Transdev a présenté des résultats 2021 en demi-teinte. Son patron, Thierry Mallet, a réaffirmé qu’il n’avait pas abandonné l’idée de développer des véhicules autonomes, mais sans en assurer le développement.