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Conduire l'avenir

La catégorie Conduire l’avenir s’intéresse à l’expérience de conduite dans un contexte zéro carbone. Elle présente les véhicules et les solutions de mobilité permettant à tous de se déplacer au quotidien sur tous les territoires.

Dernières actualités

Dachser va mettre à la route de nouveaux camions à hydrogène

Dachser poursuit les essais de camions zéro émission et prévoit, dès 2023, de mettre en service deux camions à pile à hydrogène (FCEV) en Allemagne. Dachser a retenu un Hyundai Xcient de 27 tonnes et un Enginius Bluepower de 19 tonnes pour ces nouveaux tests sur l’hydrogène.

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Dachser va mettre à la route de nouveaux camions à hydrogène 1

Dachser poursuit les essais de camions zéro émission et prévoit, dès 2023, de mettre en service deux camions à pile à hydrogène (FCEV) en Allemagne. Dachser a retenu un Hyundai Xcient de 27 tonnes et un Enginius Bluepower de 19 tonnes pour ces nouveaux tests sur l’hydrogène.

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Lutter contre l’autosolisme, l’autre défi pour réduire l’impact carbone du transport 2

En France, la plupart des trajets sont autosolistes : avec une seule personne à bord. Réduire fortement la part de ces trajets permettra de réduire fortement l'impact carbone de la voiture

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ZFE : des évolutions attendues au 1er juillet (Paris, Lyon, Grenoble…) 3

Le 1er juillet 2022 marquera une étape supplémentaire dans la mise en place des zones à faibles émissions pour un certain nombre de villes françaises. Si Paris a décidé de reporter l'interdiction des véhicules Crit'Air 3 au début de l'année prochaine, Grenoble, Lyon ou encore Rouen sont en ordre de marche.
Nissan

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Nissan e-Power : une technologie hybride en attendant l’électrique en 2030 4

Nissan travaille depuis 2016 sur une technologie maison hybride baptisée e-Power. Le constructeur japonais poursuit sa transition vers l’électrique en proposant la motorisation e-Power sur les Qashqai et X-Trail, une technologie à la croisée des chemins entre thermique et électrique.
Mobilité - Et la route devint intelligente

Conduire l'avenir

Mobilité – Et la route devint intelligente 1

Si ce type d'infrastructure suscite l'engouement, son développement repose sur ses échanges avec le véhicule connecté.
Le Grand Palais éphémère à Paris

Conduire l'avenir

Drive to Zero : le rendez-vous inédit des acteurs engagés pour une mobilité décarbonée 2

Depuis le début du XXième siècle, la mobilité individuelle se résume majoritairement àl’automobile et aux infrastructures routières. La prise en compte du changementclimatique, né des Accords de Paris en 2015, a donné naissance à l’objectif européende réduction des émissions de CO2 ou Green Deal qui vise la neutralité carbone àl’horizon 2050. À l’horizon 2035, la … Suite

Conseil de l'Union Européenne

Conduire l'avenir

Décarboner, réguler et innover : les 3 axes stratégiques du Conseil de l’Union européenne 3

Jean-Baptiste Djebbari a accueilli ses homologues européens pour une réunion informelle. La rencontre a été l’occasion de réaffirmer l’ambition des États membres pour bâtir l’Europe des transports de demain autour de trois grandes priorités : décarboner, réguler et innover.
voiture électrique en charge

Conduire l'avenir

3 idées reçues à propos des voitures électriques décryptées 4

Plus polluante qu’une voiture thermique, incapable de réaliser de longs trajets et même dangereuse à l’usage, la voiture électrique véhicule son lot d’idées reçues… Info ou intox ? Décryptage.
Véhicule électrique

Conduire l'avenir

Malgré des résultats en demi-teinte, Transdev continue d’investir dans les véhicules autonomes et électriques 1

Transdev a présenté des résultats 2021 en demi-teinte. Son patron, Thierry Mallet, a réaffirmé qu’il n’avait pas abandonné l’idée de développer des véhicules autonomes, mais sans en assurer le développement.
Flotte de véhicules

Conduire l'avenir

EV100 : 5,5 millions de véhicules de flotte d’entreprise promis à l’électrique 2

En 2021, l'initiative dédiée à la transition énergétique des flottes d'entreprise a accueilli 31 nouvelles sociétés portant le nombre total de véhicules promis à l'électrique d'ici à 2030 à 5,5 millions.