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Un prototype de tracteur électrique conçu par la start-up brestoise Seederal va être testé dans les champs

La start-up brestoise Seederal a créé un prototype de tracteur électrique d’une puissance équivalente à un modèle thermique. Après des tests auprès d’agriculteurs cet été, l’entreprise prévoit de présenter un modèle de série en 2025.

Conduire l'avenir

Un prototype de tracteur électrique conçu par la start-up brestoise Seederal va être testé dans les champs 1

La start-up brestoise Seederal a créé un prototype de tracteur électrique d’une puissance équivalente à un modèle thermique. Après des tests auprès d’agriculteurs cet été, l’entreprise prévoit de présenter un modèle de série en 2025.

Conduire l'avenir

Alstom signe un contrat de plus de 500 millions d’euros avec l’Arabie saoudite pour un tramway 2

Le 3 janvier 2024, Alstom a annoncé avoir signé un contrat avec la Commission royale pour Al-'Ula, de l’Arabie saoudite, pour un projet de «tramway expérimental». Un ouvrage à plus de 500 millions d’euros.

Produire autrement

Ponant s’aide de skippers pour créer son futur navire de croisière zéro carbone 3

Avec son projet Swap2zero, la compagnie marseillaise Ponant veut concevoir, pour 2030, un navire neutre en émissions grâce à un juste arbitrage de choix techniques. Directeur des nouvelles constructions, Mathieu Petiteau explique comment ce navire doit y parvenir.

Produire autrement

Pour ne pas manquer de métaux critiques, il va falloir convertir les Français aux petites voitures électriques, selon le WWF 4

Limiter le poids des voitures électriques est la meilleure solution pour contenir les besoins de la France en métaux critiques, chiffre un rapport du WWF publié jeudi 9 novembre. Un scénario ambitieux en termes de sobriété (qui n’est pas la direction prise par l’industrie automobile et les consommateurs) permettrait même à la France d’être exportatrice nette de lithium.

Conduire l'avenir

Bogotá, le labo des mobilités du futur de Transdev 1

Dans la capitale colombienne, les bus rouges articulés, souvent électriques, rythment le transport des habitants. Transdev entend s'inspirer de ce modèle pour la France.

Produire autrement

La SNCF mettra son train à batteries sur les rails de cinq régions françaises en décembre 2024 2

Alstom et SNCF Voyageurs ont présenté leur première rame de train à batteries à Clermont-Ferrand ce mercredi 18 octobre. Ces trains, dont la mise en service expérimentale au sein de cinq régions est prévue en décembre 2024, devraient émettre 85% de CO² de moins par rapport à un train diesel.

Produire autrement

Comment ADP et GRTgaz comptent alimenter les aéroports Roissy et Orly en hydrogène 3

Le groupe ADP et GRTgaz lancent une étude visant à explorer les moyens d’acheminement de l’hydrogène au niveau des aéroports Paris-CDG et Paris-Orly. Entre enjeux techniques et financiers, l’initiative vise à définir les infrastructures les plus à mêmes de démocratiser l’avion à hydrogène.

Conduire l'avenir

Energies renouvelables, voitures, rénovations… Le tableau de bord du gouvernement pour décarboner la France d’ici 2030 4

Quel futur pour le biogaz, le solaire, les voitures électriques, le fioul, la culture du bio ou encore les forêts en France ? Le Secrétariat général à la planification écologique (SGPE), organisme rattaché à Matignon, a publié le 19 juillet un tableau de bord présentant des trajectoires à suivre pour plusieurs secteurs d’activités, dans le but de réduire les émissions françaises de 50% d'ici 2030 par rapport à 1990.

Produire autrement

Stellantis et Samsung SDI projettent une seconde usine de batteries aux Etats-Unis 1

Le constructeur Stellantis et le fabricant sud-coréen de batteries Samsung SDI annoncent avoir pour projet d'ouvrir une seconde usine de batteries aux Etats-Unis. La première est en cours de construction dans l'Etat de l'Indiana et doit débuter sa production en 2025.

Produire autrement

Sanofi prévoit un milliard d’euros pour décarboner ses usines et augmenter sa production 2

Le groupe Sanofi annonce vendredi 21 juillet qu'il investira un milliard d'euros de 2023 à 2026 pour atteindre ses objectifs de décarbonation tout en renforçant sa production de vaccins et de médicaments en France. La construction de l'usine évolutive de Neuville-sur-Saône (Rhône) nécessitera à elle seule 490 millions d'euros.