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Conduire l'avenir

La catégorie Conduire l’avenir s’intéresse à l’expérience de conduite dans un contexte zéro carbone. Elle présente les véhicules et les solutions de mobilité permettant à tous de se déplacer au quotidien sur tous les territoires.

Dernières actualités

E commerce et empreinte carbone du dernier kilomètre : le vélo cargo, solution idéale ?

En nous fondant sur les données d’un des plus gros acteurs français du transport de marchandises, nous démontrons dans une récente étude que les deux tiers de son activité à destination et en provenance de la ville de Paris pourraient être réalisés par vélo cargo.

Conduire l'avenir

E commerce et empreinte carbone du dernier kilomètre : le vélo cargo, solution idéale ? 1

En nous fondant sur les données d’un des plus gros acteurs français du transport de marchandises, nous démontrons dans une récente étude que les deux tiers de son activité à destination et en provenance de la ville de Paris pourraient être réalisés par vélo cargo.
sécurité routière

Conduire l'avenir

Les véhicules électriques sont-ils la solution aux problèmes de sécurité routière ? 2

À la pointe de la technologie, on pourrait croire qu’une voiture électrique permet de se prémunir de tout accident. La réalité est plus nuancée - conduire une Tesla ne vous rendra pas invincible.

Conduire l'avenir

Quels sont les axes d’amélioration du Plan Vélo 2022-2027 ? 3

Présenté le 20 septembre 2022, le Plan Vélo 2022-2027 se veut un cadrage visant à favoriser l’usage des mobilités douces. Il présente cependant quelques pistes d’amélioration.

Conduire l'avenir

La ville de New York prévoit plus de 900 véhicules électriques dans sa flotte 4

La « Grosse pomme » envisage de remplacer près de 925 véhicules thermiques de son parc automobile par des véhicules électriques afin de répondre aux enjeux climatiques. Un verdissement qui sera couplé avec l’installation de 315 nouveaux chargeurs pour VE.

Conduire l'avenir

L’accord entre Tesla et PepsiCo sur les camions électriques prend forme 1

Alors que les premières livraisons des camions électriques Semi de Tesla ont déjà eu lieu, PepsiCo annonce qu’il compte en mettre 100 à la route en 2023. Le dirigeant du groupe mondialement connu pour ses sodas ne compte pas sur un retour investissement immédiat.
Industrie

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[Avis d’experts] Industrie: comment planifier les investissements de la transition écologique? 2

Le secteur industriel représente aujourd’hui environ 20% des émissions françaises de gaz à effet de serre (GES). En dépit d’objectifs ambitieux fixés au niveau national, ses émissions n’ont pas significativement baissé depuis 2010. A l'heure où le gouvernement français prône une véritable « planification écologique », Erwann Kerrand et Hadrien Hainaut, de l’Institut de l’économie pour le climat (I4CE), identifient les conditions pour qu’une telle démarche soit au service de la décarbonation de l’industrie.

Conduire l'avenir

Lexus booste l’autonomie de son SUV 100 % électrique UX 300e 3

Le constructeur japonais Lexus vient d'équiper son SUV compact électrique d'une batterie plus conséquente. L'autonomie du modèle fait un bond de 40 % pour atteindre désormais jusqu'à 450 kilomètres.

Conduire l'avenir

Pour l’électrification des camions, tout reste à faire 4

Tandis que le salon allemand IAA Transportation débute à Hanovre, l’Union européenne s’apprête à revoir les normes sur les émissions de CO2 des camions. Un sujet majeur pour le climat.

Conduire l'avenir

Vélos, scooters électriques, covoiturage… la mobilité durable grande gagnante de la pénurie d’essence ? 1

Alors que du côté des raffineries on tente de trouver un accord solide et durable, la situation n’est pas encore près de s’arranger dans les stations-service. Face à l’impossibilité de faire son plein d’essence ou de gasoil, les Français se tournent vers des alternatives de mobilité.

Conduire l'avenir

Le Crédit Agricole commande 10 000 berlines à hydrogène à la start-up Hopium 2

Le constructeur Hopium a signé un protocole d’accord avec la filiale de crédit à la consommation du Crédit Agricole, pour une commande prévisionnelle de 10 000 véhicules à hydrogène. Ce contrat potentiel, qui dépendra des capacités de l'entreprise de produire ses voitures dès 2025, pourrait lui rapporter jusqu'à 1,2 milliard d'euros.