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Volkswagen Group

Volkswagen Group installera bien en Espagne l’une de ses nouvelles usines de batteries

Le groupe automobile allemand va s'appuyer sur sa marque Seat pour l'organisation de sa nouvelle unité de production de batteries pour véhicules électriques qui verra le jour à Valence à l'horizon 2026.

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Produire autrement

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Automotive Cells Company retient l'Italie pour accueillir sa troisième gigafactory

Produire autrement

Automotive Cells Company retient l’Italie pour accueillir sa troisième gigafactory 2

Co-entreprise fondée en 2020 par Stellantis et TotalEnergies, Automotive Cells Company (ACC) entend produire des batteries pour véhicules électriques au sein de l'ex-usine italienne de FCA-Termoli, spécialisée depuis 1972 dans la fabrication de moteurs thermiques et de transmissions.
Iveco

Décarboner la mobilité lourde

Iveco se tourne vers le futur 3

Après une année 2021 dynamisée par le renouvellement de sa gamme, Iveco poursuit la consolidation de ses parts de marché en 2022. Par ailleurs, le constructeur italien vient de finaliser le projet Ensemble pour le développement et le déploiement de la conduite autonome et connectée.
Nissan Ariya

Conduire l'avenir

Nissan lance son offensive électrique en Europe avec trois technologies 4

À l’occasion du lancement du SUV électrique Ariya, Nissan a présenté sa stratégie d’électrification de sa gamme en Europe. Un plan qui renonce notamment à l’hybride rechargeable, au profit du système e-Power propre à la marque.

Alimenter la mobilité décarbonée

Recharge électrique : « Avec Filitup, Engie a développé une solution clé en main » 1

Rencontre avec Éléonore Bon et Dan Ghozland, respectivement directrice et directeur commercial de Filitup.
flottes de bus des collectivités

Produire autrement

Rétrofit : la bonne solution pour électriser les flottes de bus et cars ? 2

En attendant le tout électrique ou l’hydrogène, la décarbonation des bus, autocars et camions passe-t-elle par le rétrofit qui consiste à remplacer les moteurs diesel par des moteurs électriques ou à piles à combustible ? Des collectivités locales s’y intéressent, les industriels et les spécialistes de l’économie circulaire sont dans les starting blocks.