Présentation
Cette étude vise à mieux connaitre le potentiel d’infrastructures routières qui seraient « transférables avec des priorités » aux modes les plus légers (vélo, trottinettes, Véli) à court et moyen termes pour permettre le déploiement rapide et à moindre cout de réseaux sécurisés structurants à destination des modes actifs et/ou légers. Cette étude permettra enfin de sensibiliser les gestionnaires de voieries (communales, intercommunales, départementales) sur le potentiel du réseau viaire existant. Elle aura vocation à intégrer ce type d’approche dans les élaborations, révisions et mises en œuvre de schéma directeur cyclable à venir.
À lire absolument, une publication qui explore le potentiel de changement de classification des routes pour mieux intégrer les mobilités actives et légères dans les territoires. À travers une analyse structurée et des pistes opérationnelles, l’étude montre comment l’évolution du cadre routier peut ouvrir la voie à de nouveaux usages, favoriser des déplacements plus durables et accompagner les collectivités dans leurs choix d’aménagement. Un document de référence pour comprendre les leviers disponibles et anticiper les transformations à venir.
