Après avoir donné un premier avis en 2016 sur le cycle de vie du véhicule électrique, l’Ademe publie un nouveau rapport à quelques jours du Mondial de l’Automobile de Paris. Alors que le parc automobile français entame une phase d’électrification massive, l’Agence de la transition écologique revient sur les conditions d’un déploiement qui en maximiseraient les bénéfices pour le climat et l’environnement. Car avant même sa mise à la route, le véhicule électrique endosse une dette de CO2, liée à sa fabrication, deux fois supérieure à ses homologues thermiques. Une tendance qui s’inverse toutefois sur sa durée de vie globale, grâce à l’utilisation d’une électricité majoritairement décarbonée en France. Une voiture électrique se rechargeant dans l’Hexagone peut alors avoir un impact carbone deux à trois fois inférieur à celui d’un modèle similaire thermique… mais en respectant certaines conditions !
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