Même si la recharge en itinérance ne représente qu’une petite partie des recharges de véhicules électriques dans la pratique, la disponibilité d’un réseau étoffé et de qualité demeure une condition sine qua non au bon développement de la mobilité électrique. Ainsi, selon le dernier baromètre de l’Avere-France et du ministère de la Transition énergétique sur la base de données de Gireve, le cap des 70 000 points de charge ouverts au public a officiellement été dépassé en septembre dans l’Hexagone. Un nombre en croissance de 46 % par rapport à la même période l’an dernier, mais encore loin de « l’objectif des 100 000 » fixé, à la fin 2022, par le gouvernement.
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