Dans un contexte où le coût des énergies fossiles pèse de plus en plus sur le budget des
ménages, les deux organisations rappellent qu’accélérer l’électrification de nos usages
constitue un levier majeur pour réduire la dépendance énergétique de la France, améliorer le pouvoir d’achat des ménages et renforcer la souveraineté énergétique du pays.
L’électrification des mobilités se joue d’abord dans les territoires
Contrairement à une idée encore largement répandue, la mobilité électrique n’a pas vocation à se limiter aux seules grandes villes. Dans les territoires ruraux et périurbains, où les alternatives de transport sont limitées, 80 % des déplacements se font en voiture, avec des distances domicile travail nettement plus importantes qu’en milieu urbain. Cette dépendance structurelle à la mobilité individuelle se traduit aussi par un poids plus élevé du transport dans le budget des ménages.
L’électrification de la mobilité n’est donc pas un confort mais une réponse concrète au poids des dépenses de mobilité dans les budgets des ménages.
« Il faut sortir du mythe d’une voiture électrique pensée pour les urbains. Dans les territoires ruraux, où la voiture est indispensable et où les distances sont plus longues, la mobilité électrique est au contraire un puissant levier pour réduire le coût des déplacements et garantir l’accès aux services du quotidien », souligne Clément Molizon, délégué général de l’Avere-France.
Produire et électrifier les usages localement
L’électrification des usages est indissociable de la production d’électricité. Or cette production est, par nature, territoriale : les énergies renouvelables reposent sur des ressources locales et sur des projets construits sur mesure, avec les collectivités et pour les habitants.
Les retombées économiques que cette électrification génère sont concrètes : chaque MW éolien ou photovoltaïque installé permet plus de 15 000 euros de recettes fiscales par an, soit près de 350 millions d’euros redistribués chaque année aux collectivités locales.
Ces recettes soutiennent directement l’investissement local : rénovation d’équipements publics, modernisation des réseaux ou déploiement d’infrastructures utiles aux habitants.
« La production d’électricité renouvelable est d’abord une production locale. Elle crée de la valeur dans les territoires et alimente directement l’électrification de l’économie et de nos usages. La mobilité en est aujourd’hui l’illustration la plus concrète et la plus visible : elle montre comment production locale et évolution des usages peuvent se renforcer mutuellement. C’est cette articulation qu’il faut désormais amplifier et intégrer pleinement dans le plan d’électrification », explique Jérémie Almosni, délégué général de France renouvelables.
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À lire absolument, cet appel conjoint de l’Avere-France et de France Renouvelables souligne l’importance d’une électrification des mobilités construite avec et pour les territoires. L’article met en avant la nécessité de coopérer étroitement avec les acteurs locaux pour réussir le déploiement des infrastructures, accélérer la transition énergétique et garantir une mobilité réellement accessible. Une prise de position forte, qui rappelle que la réussite de l’électrification passe autant par la technologie que par l’ancrage territorial.
