Le panneau de 22 mm d’épaisseur développé par Nidaplast se compose d’une âme en nid d’abeille polypropylène partiellement recyclé, de panneaux en fibres naturelles, lin et chanvre, associées à des fibres de PP recyclé fournies par Eco-technilin.
Exposée sur l’espace prestigieux « Innovation Planets »(Automotive & Road Transportation) du salon Jec Wolrd 2026, cette innovation permet de réaliser une caisse de transport de 300 kg de charge utile tout en inversant le bilan carbone : la fibre de verre émet du CO2, les fibres naturelles utilisées le séquestrent.
Le projet est né d’un besoin opérationnel clair : transporter jusqu’à 300 kg de marchandises — soit l’équivalent d’une palette Europe — en milieu urbain, de manière durable et agile. Pour répondre à cette contrainte, Midipile, acteur reconnu de la mobilité bas carbone, part d’un contexte incontournable : faire un véhicule performant, fiable et robuste pour les opérations logistiques du dernier kilomètre. Un véhicule hybride a été conçu avec une caisse de transport amovible ultra-légère, à mi-chemin entre le vélo cargo et l’utilitaire léger, et accessible sans permis. Partenaire du projet et coordinateur général de cette initiative, Novamotum a accompagné le projet, de l’idée à la mise en œuvre jusqu’aux applications spécifiques. Sébastien Guéret, co fondateur de Novamotum et spécialiste ‘matériaux’ décrit : «Novamotum contribue dans une logique de structuration des filières biosourcées, un travail de mise en relation entre fournisseurs et transformateurs de matières agro-ressourcées a été engagé afin de favoriser l’émergence de nouvelles solutions industrielles. Cette dynamique s’accompagne d’un appui aux entreprises pour l’appréhension, la qualification, la validation et le transfert de procédés industriels adaptés à ces nouveaux matériaux ». Plusieurs pistes de développement ont ainsi été explorées. Parmi elles, l’intégration de matières biosourcées dans des applications de chaudronnerie plastique, mais aussi l’adaptation de procédés issus de la filière bois vers la filière composites, notamment autour du collage de chants en partenariat avec l’entreprise Nature Bois Concept. En parallèle, des travaux ont été menés sur la valorisation de matériaux en seconde vie dans la filière plasturgie, dans le cadre d’un projet pédagogique conduit avec les étudiants du BTS Europlastics du lycée Marcel Dassault de Rochefort-sur-Mer.
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À lire absolument, cette innovation mêlant lin et chanvre pour concevoir une caisse capable de transporter 300 kg ouvre des perspectives enthousiasmantes pour une logistique plus décarbonée. Le matériau biosourcé, léger et robuste, démontre que performance et réduction d’empreinte carbone peuvent aller de pair. Une avancée qui pourrait bien transformer les usages dans le transport et inspirer de nouvelles solutions écoresponsables dans l’industrie.
