Un consortium piloté par VINCI Autoroutes va expérimenter en conditions réelles sur l’autoroute A10, sur deux tronçons-test de 2 kilomètres chacun, deux solutions de recharge dynamique pour les poids lourds, reposant sur les technologies par induction et par rail conductif. Des solutions de recharge qui ont pour objectif de réduire la taille des batteries. Le site pilote se situera dans le sens Paris – province, en amont de la barrière de péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines. Le projet démarrera en septembre 2023 et se poursuivra avec des essais sur une piste fermée du Cerema à Rouen avant l’installation des systèmes de recharge dynamique sur l’autoroute.
Le budget total du projet s’élève à 26 millions d’euros et s’étalera sur trois ans. Le consortium bénéficiera d’un financement de l’Etat dans le cadre du plan France 2030.
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