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Infrastructures adaptées

Cette rubrique s’intéresse à l’adaptation des infrastructures à leur écosystème. Que ce soit dans objectif de décarbonation des infrastructures, ou dans leur interconnexion avec les solutions de mobilité bas carbone permettant la mobilité de tous, au quotidien, sur tous les territoires.

Dernières actualités

cerema_la-chevroliere drive to zero 2026

Comment séparer la route des aménagements cyclables hors agglomération ? Résultats de l’enquête nationale menée par le Cerema auprès des collectivités

En 2025, à la suite des conclusions du groupe de travail interdépartemental de l’Ouest pour mieux connaître et caractériser les dispositifs de séparation hors agglomération, le Cerema a enquêté auprès des collectivités locales à l’échelle nationale, pour approfondir les cas d’usage. Un premier bilan de 8 types de séparations et un catalogue de pratiques ont été réalisés.

présenté par
Cerema
cerema_la-chevroliere drive to zero 2026

Accompagner la transition

Comment séparer la route des aménagements cyclables hors agglomération ? Résultats de l’enquête nationale menée par le Cerema auprès des collectivités 1

En 2025, à la suite des conclusions du groupe de travail interdépartemental de l’Ouest pour mieux connaître et caractériser les dispositifs de séparation hors agglomération, le Cerema a enquêté auprès des collectivités locales à l’échelle nationale, pour approfondir les cas d’usage. Un premier bilan de 8 types de séparations et un catalogue de pratiques ont été réalisés.

présenté par
Cerema
vue aérienne du port du Havre et des réservoirs de pétrole en France

Conduire l'avenir

Port du Havre : le tribunal administratif de Rouen valide l’autorisation environnementale des travaux 2

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présenté par
Actu Environnement
Drive to Zero 2026 Avere France

Accompagner la transition

L’Avere-France et France renouvelables appellent à construire l’électrification des mobilités avec les territoires ! 3

Alors que le Gouvernement prépare sa stratégie d’électrification des usages qui sera dévoilée en mai, France renouvelables et l’Avere-France appellent à replacer les territoires au cœur de ce grand plan de transformation. Production d’électricité renouvelable et électrification des mobilités doivent être pensées ensemble, en partant des réalités locales, notamment dans les territoires où la dépendance à la mobilité individuelle est la plus forte.

présenté par
Avere
Drive to Zero - 100 transitions Infrastructures adaptées Accompagner la transition

Infrastructures adaptées

Infrastructures de transport et artificialisation : l’angle mort des politiques foncières françaises 4

Dans une note, l’Institut de la transition foncière (ITF) met en lumière un impensé des politiques d’aménagement : le poids majeur des infrastructures de mobilité dans la consommation et l’imperméabilisation des sols français, et le potentiel tout aussi impressionnant qu’elles représentent en matière de renaturation.

présenté par
100 Transitions

Alimenter la mobilité décarbonée

[Baromètre] 190 878 points de recharge ouverts au public fin février 2026 1

Au 28 février 2026, la France comptait 190 878 points de recharge ouverts au public, ce qui correspond à une évolution de 19 % en un an. Ce baromètre est réalisé par l’Avere-France et le ministère de la Transition écologique sur la base de données de Gireve.

présenté par
Avere

Accompagner la transition

Drive to Zero 2026 : la décarbonation des mobilités cherche désormais à passer à l’échelle 2

Les 2 et 3 juin 2026, le salon Drive to Zero fera son retour à Paris Porte de Versailles pour une quatrième édition. L’événement entend se positionner comme un lieu de confrontation des solutions concrètes pour accélérer la mise en œuvre opérationnelle des mobilités décarbonées.

présenté par
DECISION ATELIER

Infrastructures adaptées

Transports : Philippe Tabarot appuie sur l’accélérateur 3

Entendu le 25 février au Sénat, le ministre a annoncé qu’il allait, au lendemain des municipales, arbitrer entre les principaux projets d’infrastructure ferroviaire et routière. En parallèle de la discussion au printemps au Parlement sur son projet de loi-cadre, il va également préparer une loi de programmation financière.

présenté par
La Gazette

Infrastructures adaptées

Potentiel de changement de classification des routes pour développer les usages des modes actifs et/ou légers 4

(vélos, trottinettes, véli) dans les territoires ruraux et périurbains.

présenté par
ADEME

Accompagner la transition

Mobilités douces : un réservoir de réduction d’émissions carbone encore sous-exploité. 1

L’Ademe détaille dans trois études les nombreux gains potentiels dans le secteur des transports.

présenté par
100 Transitions

Accompagner la transition

Drive to Zero 2025 : Comment l’innovation transforme les défis de la mobilité décarbonée en opportunités ? 2

Face à l’urgence climatique et à une pression réglementaire croissante, la mobilité décarbonée doit accélérer sa mutation. En 2025, l’innovation apparaît plus que jamais comme le levier pour dépasser les freins, structurer des filières durables et rendre la transition accessible à tous. Drive to Zero 2025 propose un rendez-vous clé pour connecter idées, acteurs et solutions